Далеко ли уедем?

На осуществление пассажирских перевозок по регулируемым тарифам в Невьянском районе в текущем году выделено без малого 13 миллионов рублей. Как и год назад, дотационными стали 6 маршрутов. На 5 из них уже заключены муниципальные контракты, еще один будет разыгран в ближайшее время.

Из муниципального бюджета субсидируются следующие рейсы: №102 (Невьянск – Аятское через Шайдуриху) в размере 4,683 млн. рублей, №103 (Невьянск – Аятское через Конево) в размере 3,749 млн. рублей, №7 (поселок Калиново – железнодорожная станция Калиново) в размере 3,692 млн. рублей, №108 (Невьянск – поселок Таватуй) в размере 637 тысяч рублей и №108А (Таватуй – Аять – Таватуй) в размере 162 тысяч рублей. Еще одно дотационное направление – Калиново – станция Таватуй – Калиново, муниципальные торги по выбору подрядчика еще предстоит провести.

Другие пригородные рейсы перевозчики выполняют по нерегулируемым тарифам, то есть сами устанавливают стоимость билетов и не получают муниципальные субсидии. То есть увлечение расходов они могут компенсировать удорожанием проезда, но это не может происходить бесконечно. Пассажиропоток, мягко говоря, не растет, как и финансовые возможности пассажиров.

В прошлом году «компания» дотационных маршрутов пополнилась аятским направлением (до этого субсидировались рейсы только в направлении калиновского «куста» – самого удаленного от Невьянска). Автобусное сообщение до Аятского осуществляет ИП Ширшов. На предприятии нам прокомментировали, насколько необходимой оказалась муниципальная поддержка и долго ли позволит «продержаться» на действующих маршрутах.

Для начала – самый свежий пример. Вчерашний день, 5 февраля, три рейса до Аятского через Конево. Суммарное количество пассажиров за весь день – 22 человека, дневная выручка – 1325 рублей. Ни о какой зарплате водителя и заправке автобуса из этих средств нет и речи, максимум, что можно обеспечить – предрейсовый медицинский контроль и услуги механика по выпуску транспорта на линию. Без субсидии здесь никуда не уедешь.

Немногим лучше дела и на другом направлении – федьковском. Рейсы до Ребристого и Федьковки не стали дотационными, хотя перевозчик подавал соответствующую заявку в местную администрацию.

…Продолжение публикации читайте на страницах очередного номера «МВ», который выйдет в свет в среду, 11 февраля.
Евгений КОНОВАЛОВ